意大利EWM-ST-AA/20M2迪普馬DUPLOMATiC，當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱通。卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低。任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制。
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迪普馬DUPLOMATiC控制閥分類：
按工作原理和結(jié)構(gòu)，順序閥分直動式和先導(dǎo)式兩類；按壓力控制方式，順序閥有內(nèi)控和外控之分。 在順序閥中裝有單向閥，能通過反向液流的復(fù)合閥稱為單向順序閥。一般說來，這種閥使用較多。功能應(yīng)用,順序閥的基本功能是控制多個執(zhí)行元件的順序動作，根據(jù)其功能的不同，分別稱為順序閥、背壓閥、卸荷閥和平衡閥。
順序閥的性能與溢流閥基本相同，但由于功能的不同，對順序閥還有其特殊的要求：
（1）為了使執(zhí)行元件準(zhǔn)確實現(xiàn)順序動作，要求順序閥的調(diào)壓精度高，偏差小；
（2）為了順序動作的準(zhǔn)確性，要求閥關(guān)閉時內(nèi)泄漏量?。?/p>
（3）對于單向順序閥，要求反向壓力損失及正向壓力損失值均應(yīng)較小。
順序閥的主要作用有：
（1）控制多個元件的順序動作；
（2）用于保壓回路；
（ 3）防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡閥用；
（4）用外控順序閥做卸荷閥，使泵卸荷；
（5）用內(nèi)控順序閥作背壓閥。
當(dāng)各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱通。卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低。任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制。
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